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長(cháng)沙物流，長(cháng)沙物流公司，長(cháng)沙運輸公司，湖南長(cháng)沙物流公司，長(cháng)沙貨運公司

       駐扎在低矮的臨時(shí)建筑內或民居內，三五輛貨車(chē)拉著(zhù)全國的運輸業(yè)務(wù)，丟貨、被盜的現象也時(shí)有發(fā)生……這是長(cháng)沙2000家零擔物流小企業(yè)的現狀。物流行業(yè)只能是這副模樣嗎？

12月23日，長(cháng)沙市物流服務(wù)對接會(huì )、長(cháng)沙市零擔物流發(fā)展峰會(huì )透露，長(cháng)沙市重點(diǎn)項目湖南物流總部已經(jīng)建成，2000家微小零擔物流將面臨洗牌。

現狀：2000家微小物流企業(yè)搶飯吃

目前，長(cháng)沙市零擔物流主要集中在以高橋為中心的零擔市場(chǎng)（包括高橋物流市場(chǎng)、圭塘物流園、恒基物流園、大橋三區、黎倉庫區等）和以馬王堆為中心的零擔市場(chǎng)（包括九道灣、匯源物流園、南湖大市場(chǎng)等）。

這些地方的絕大多數企業(yè)是夫妻店經(jīng)營(yíng)、家族式經(jīng)營(yíng)，而長(cháng)沙專(zhuān)線(xiàn)物流過(guò)度集中在高橋。高橋貨運市場(chǎng)是一個(gè)自發(fā)形成的貨運市場(chǎng)，僅僅這里已經(jīng)有1000家左右專(zhuān)線(xiàn)物流公司進(jìn)駐。

據業(yè)內人士介紹，整個(gè)長(cháng)沙市有2000家零擔企業(yè)，但絕大多數屬于微小企業(yè)，惡性競爭時(shí)有發(fā)生，導致行業(yè)服務(wù)水平和業(yè)務(wù)拓展能力無(wú)法升級和提升。

尷尬：小物流不適應大商業(yè)

由于高橋是安置小區，相關(guān)設施不能滿(mǎn)足物流運作的需要，偷盜、交通事故、擾民現象嚴重。

“物流公司太多了，天天堵車(chē)�！痹诟邩蜃錾�意的劉利紅告訴記者，亂停亂放的車(chē)輛、擁堵的道路，簡(jiǎn)直就是一個(gè)迷宮。

“小型的物流公司已經(jīng)不能適應現代商業(yè)的發(fā)展。在競爭面前只能被淘汰�！睒I(yè)內人士表示，除了堵路、擾民，傳統零擔物流貨物的安全性難以保障，每輛車(chē)都會(huì )出現貨損貨差，主要是野蠻裝卸和貨物碼放不合理造成。貴重物品外包裝上有明顯標識的不能倒置的貨物也經(jīng)常出現倒置現象，甚至還有把藥品、食品和化工原料裝在一起，造成異味很大、貨物污染等現象，經(jīng)常發(fā)生客戶(hù)棄貨、退貨等現象。

出路：長(cháng)沙將建設五個(gè)物流園

正是這樣的時(shí)刻，長(cháng)沙花大力氣打造了湖南物流總部。據介紹，位于長(cháng)沙縣黃興鎮的湖南物流總部到五一廣場(chǎng)直線(xiàn)距離15公里，15公里半徑覆蓋長(cháng)沙70%的主城區，園區40公里半徑內覆蓋長(cháng)株潭70%的主城區。占地800畝的物流園將于明年1月開(kāi)園。在功能布局上，分為物流信息中心、后勤配套區、綜合辦公區、倉庫區、零擔貨運區、停車(chē)區六個(gè)部分。每個(gè)分區按照特定的專(zhuān)業(yè)及功能要求，在公共服務(wù)、環(huán)境景觀(guān)、基礎設施配套、交通、空間組織等方面緊密聯(lián)系、互為依托。業(yè)內人士表示，這將彌補長(cháng)沙長(cháng)期以來(lái)商貿物流基礎設施缺失的短板。

按照長(cháng)沙市的規劃，未來(lái)長(cháng)沙市將有五個(gè)物流園：東、西、南、北以及空港物流園。黃興物流園是東物流園，主要功能是商貿。長(cháng)沙將對中心城區現有的這些大型市場(chǎng)的一些功能進(jìn)行外遷、保留、提升。湖南物流總部將為其物流功能的剝離提供服務(wù)平臺。

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