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機械運輸方法的選擇必須從機械本身的結構（體積大小、質(zhì)量、固定式還是機動(dòng)自行式等）要求、機械使用時(shí)間、運輸路程長(cháng)短、起訖地點(diǎn)的裝卸設備及運輸費用等各方面去考慮。一般來(lái)說(shuō)，水運是最經(jīng)濟的，但水運受限制的條件比較多。比如施工地點(diǎn)附近有無(wú)水路通航，吃水深度能否運輸或裝卸笨重機械的碼頭和船只等，所以在平原和山區地帶用水運的比較少�？者\是最不經(jīng)濟的，但它的優(yōu)點(diǎn)是迅速及時(shí)，非必要時(shí)是不輕易空運的。陸運是公路工程中最常用的運輸方法，它的優(yōu)點(diǎn)是比較機動(dòng)靈活，適應各種具體情況。

                      挖掘機運輸

選擇陸運方法運輸機械時(shí)，首先應從機械本身結構的特點(diǎn)、運距、時(shí)間及實(shí)際具有的運輸工具，從公路運輸、鐵路運輸等各方面來(lái)考慮。 

                                                                           到達現場(chǎng)

自行式機械自駛是最方便而且經(jīng)濟的，但必須是輪胎式的高速機動(dòng)機械。如汽車(chē)，自行式平地機、輪式裝載機等。對履帶式或鋼輪式的低速自行機械（如履帶式推土機、挖掘機、鋼輪式壓路機等）長(cháng)途自駛是不允許的，因為這些機械底盤(pán)的傳動(dòng)、行駛機構不宜于長(cháng)途高速行駛。

                    履帶式重型挖掘機運輸

所以這些機械在進(jìn)行長(cháng)途運送時(shí)，除應用大平板車(chē)裝運外，如有可能也可以利用鐵路運輸。用汽車(chē)或大平板車(chē)、拖車(chē)來(lái)裝運與鐵路運輸比較，簡(jiǎn)化了裝卸運轉手續，因此也節省了時(shí)間，并能按要求迅速及時(shí)直達施工地點(diǎn)。其次，當公路路線(xiàn)平行于鐵路路線(xiàn)時(shí)，如果公路路況良好，運距不超過(guò)200km者，仍采用公路運輸比較經(jīng)濟迅速。

                      重型渣土車(chē)托運

如果運距超過(guò)200km，或機械質(zhì)量和體積超過(guò)汽車(chē)或大平板拖車(chē)裝載能力，即使把機械拆成零部件還需多次分運才能運完者，則可采用鐵路運輸。但是，工地與基地若離鐵路線(xiàn)和火車(chē)站很遠，轉運工作要占用時(shí)間很多，且運距超過(guò)200km，從時(shí)間上和經(jīng)濟上比較，還是采用公路運輸比較合算。特別是在鐵路沿線(xiàn)上往往缺乏裝卸站臺和起重設備，這就不宜采用鐵路運輸。

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